开车时膝盖疼痛是多种因素综合作用的结果，主要与膝关节长时间保持固定姿势、受力不均以及反复屈伸动作相关。长期积累下，会对膝关节结构造成不同程度的损伤，引发疼痛症状。
1、姿势与习惯不良：驾驶时座椅距离踏板过远或过近，会迫使膝关节过度伸展或屈曲，增加关节负荷。例如座椅过远时，踩踏板需伸直膝盖，使髌股关节压力增大；座椅过近则导致膝关节长期弯曲，关节内软组织持续受压。此外，长期单脚用力、习惯性跷二郎腿等不良驾驶习惯，也会破坏膝关节的力学平衡，引发肌肉疲劳和疼痛。
2、肌肉劳损：频繁踩踏板的动作，会使膝关节周围的股四头肌、腘绳肌等肌肉反复收缩，长时间处于紧张状态。当这些肌肉持续工作超过其负荷能力，肌纤维会出现微小撕裂，代谢产物如乳酸堆积，刺激神经末梢，导致肌肉酸痛。尤其在长途驾驶后，肌肉劳损引发的疼痛会更加明显，休息后可稍有缓解。
3、髌腱炎：开车过程中，膝关节反复屈伸使髌腱承受频繁的牵拉应力，尤其是在猛踩油门或刹车时，髌腱附着点处的张力骤增。长期过度使用会导致髌腱发生慢性损伤，引发无菌性炎症。患者常感到膝盖前方疼痛，按压髌骨下方的髌腱附着点时疼痛加剧，上下楼梯、蹲下站起等动作也会加重症状。
4、半月板损伤：膝关节在屈伸、扭转过程中，半月板起到缓冲和稳定作用。驾驶时膝关节频繁的微小扭转动作，可能导致半月板受到挤压、磨损。如果座椅调节不当，膝盖活动空间受限，扭转时半月板更易受损。损伤后的半月板可出现撕裂，患者表现为膝盖内侧或外侧疼痛，有时伴有卡顿、弹响感，严重时会影响正常行走。
5、滑膜炎：膝关节滑膜是产生和吸收关节滑液的重要结构，当滑膜受到刺激发生炎症时，会导致滑液分泌增多，关节肿胀疼痛。长时间驾驶使膝关节处于非生理性姿势，关节内压力改变，刺激滑膜组织。同时，寒冷、潮湿的驾驶环境也会诱发滑膜炎。患者常感到膝关节肿胀、疼痛，活动时症状加重，严重时关节活动受限。
开车引发的膝盖疼痛，从可调整的姿势问题到需医疗干预的关节疾病，涵盖多种因素。若疼痛症状持续不缓解、逐渐加重或伴有肿胀、活动受限等情况，应及时引起重视，改变不良驾驶习惯、合理调整座椅位置，有助于预防和减轻疼痛。早期关注膝关节健康，及时排查潜在问题，对维持关节功能至关重要。
开车膝盖疼应该挂什么科室
当出现开车导致的膝盖疼痛时，可根据症状特点选择合适的就诊科室，骨科是首要选择，骨科医生擅长诊断和处理膝关节的骨骼、肌肉、韧带等结构病变。通过体格检查评估膝关节稳定性，结合X光、CT或MRI等影像学检查，判断是否存在骨折、半月板损伤、骨关节炎等疾病。若疼痛主要表现为关节肿胀、发热，且伴有晨僵等症状，风湿免疫科可能更适合，该科室医生能通过血液检查，排查类风湿关节炎、痛风性关节炎等风湿免疫性疾病。对于疼痛伴有明显的肌肉紧张、活动受限，但无明显结构性损伤的情况，康复医学科可提供帮助。康复科医生通过物理治疗、运动康复训练等手段，缓解肌肉劳损，改善关节功能。若疼痛与神经受压相关，如出现膝盖周围麻木、放射性疼痛，可考虑前往神经外科，医生会评估是否存在腰椎病变压迫神经导致的膝关节牵涉痛，通过腰椎影像学检查和神经功能评估明确诊断。